ریمپ کی گھسائی کرنے والی
ریمپ ملنگ مقعر گہا یا ٹھوس جسم میں سوراخ کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہے۔ شکل 6-6 ریمپ ملنگ کا ایک اسکیمیٹک خاکہ ہے۔ ریمپ ملنگ اس وقت ہوتی ہے جب کٹر اپنے محور کے ساتھ نیچے کی طرف جاتا ہے جبکہ کٹر عمودی کٹر محور کی سمت میں حرکت کرتا ہے۔ دونوں کی رفتار حرکت کی رفتار اور روایتی ملنگ ہوائی جہاز کے درمیان ایک E زاویہ بناتی ہے۔
ملنگ کٹر کی ریمپ ملنگ کے لیے کٹ کی زیادہ سے زیادہ گہرائی داخل کے سائز سے متعلق ہے۔ اگر کٹ کی مطلوبہ گہرائی a کی قدر سے زیادہ ہے، جیسا کہ مثال کے طور پر، آپ کو پہلے ایک اختتامی چکی کے ساتھ، a کی قدر کے برابر گہرائی تک کاٹنا چاہیے، اور پھر ایک ہوائی جہاز کو -0 ڈگری کے زاویے پر مکمل کرنا چاہیے۔ . یہ طیارہ مکمل ہونے کے بعد، اگلا لوپ دوبارہ داخل کریں۔ ریمپنگ کا E زاویہ کٹر کے پچھلے زاویہ سے متاثر ہوتا ہے۔ یہ کٹر ریلیف اینگل وہ زاویہ ہے جس پر کٹر باڈی اینگل کو کٹر انسرٹ اینگل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ عام طور پر، زیادہ تر فلیٹ ماؤنٹڈ نیگیٹو انسرٹ ملنگ کٹر کو ڈھلوان ملنگ نہیں کیا جا سکتا، اور ڈھلوان ملنگ کے لیے تجویز کردہ زیادہ تر بڑے ریلیف اینگلز کے ساتھ انسرٹس ہوتے ہیں، جیسے 15 ڈگری ریلیف اینگل کے ساتھ انسرٹس اور 20 ڈگری ریلیف اینگل کے ساتھ انسرٹس، کیونکہ بڑے داخلوں کا استعمال کرتے وقت، ملنگ کٹر کا جامع ریلیف زاویہ نسبتاً بڑا ہوگا۔ انگوٹھے کے اصول کے طور پر، ریمپ ملنگ کا جائز ای اینگل کٹر ریلیف اینگل سے کم از کم 2 ڈگری چھوٹا ہونا چاہیے۔
